Le Volkswagen Type 2 est un utilitaire fonctionnel en guise d'un bus très pratique et qui est encore Volkswagen-omniprésent et vraiment adoré par un public très éclectique, c’est-à-dire tout le monde. Depuis 1950, il a été en production en six séries successives, chacune ayant des modernisations technologiques. Sa fonctionnalité et son design sont à chaque fois contemporain. Les modèles ancêtres évoquent un sentiment nostalgique.
Volkswagen n'avait qu'un seul voiture depuis son établissement: la Coccinelle (Type 1). En 1947, l'importateur néerlandais de VW, Ben Pon, pensait que la gamme devrait être élargie avec une van. Il a dessiné une esquisse qui a été utilisée trois ans plus tard, en 1950, lors de la conception et parution de la Type 2. C'est une camionnette avec le moteur et le design inspiré sur la Coccinelle. Le moteur est placé à l'arrière, les formes rondes ont été gardées, donnant un aspect mignon à son design.
La Type 2 a rapidement acquis son statut emblématique et a été aimé de tous. Les hippies étaient tellement amoureux de ce bus qu’ils y ‘habitaient’, de plus, ils peignaient leurs vans pour se manifester contre la famine mondiale, la pauvreté et la guerre. Les bus peints par les hippies sont devenus le symbole de la contre-culture hippie et des années 1960 insouciantes.
Au fil des ans, de nombreuses variantes ont été conçues. Une camper a été lancé possible et, ainsi qu’un pick-up qui était glorieux aux États-Unis.
Volkswagen T2
Le Volkswagen T2 a été dévoilée en 1967 en tant que la deuxième génération du modèle Volkswagen Type 2, habituellement appelé le Volkswagen 'Transporter'. Visuellement, les différences par rapport à la T1 incluaient la disparition de la barre centrale dans le pare-brise, un T2 était d'environ 22,5 centimètres plus long que son prédécesseur, il avait une forme légèrement plus arrondie et pesait environ 400 kilogrammes plus que le T1.
Le T2 a été produit sur différents continents dans le monde. Il a été remplacé en Europe en 1979, selon les infos, la production a continué au Brésil jusqu'en 2013. Au cours de ces années, le T2 a subi quelques mises à jour. En 1972, une deuxième édition a été introduite, apportant des changements esthétiques et une gamme plus large de moteurs. En 1990, le T2, exclusivement produit en Amérique du Sud à ce moment-là, a été ‘repensé pour la deuxième fois, modernisant principalement le moteur. À partir de ce moment-là, le T2 était équipé d'un moteur refroidi à l'eau.
Beaucoup de gens connaît le concept T2, ce qui en fait un objet très convoité par quasi tout le monde. De plus, le T2 n'est pas seulement un excellent investissement, vu sa indestructibilité, on peut le conduire tous les jours sans aucun problème.
Information technique:
Carrosserie
Mécanique
